Ege Ekonomisi İpek Yolu İle Canlanacak
Salgın nedeniyle bireysel turizm çeşitleri öne çıkarken, Türk yat turizmine yönelik talepte de büyük artış yaşanıyor. İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şube Başkanı Yusuf Öztürk, yeni ekonomik düzende üretimin doğudan çıkıp, Türkiye’nin de içinde olduğu İpek Yolu’nda yapılacağını öne sürdü
11 Mayıs 2020 - 20:20
Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Mezunları Derneği’nin video konferans üzerinden düzenlediği Denizcilik Söyleşileri’nin konuğu olan Öztürk, Covid-19 salgını sonrasında kitlesel turizmin popülaritesini yitireceğini belirterek, “İnsanların yat turizmine, Mavi Yolculuğa taleplerinde ciddi bir artış gözlemliyoruz. Ege ve Akdeniz kıyılarında Mavi Yolculuk yeniden doğacak. Bütün dünyada, özellikle Avrupa’da tanıtım ve reklam faaliyetlerini başlatarak, Türk turizm gelirlerinin yüzde 20’sini oluşturan deniz turizmi tarafında daha fazla gelir elde edebiliriz” dedi
Ege Bölgesi Kuşak ve Yol Projesinde Yer Alacak
Salgınının deniz ticaretini olumsuz etkilediğine, limanların ve gemilerin yük bulamadığı için çalışamadığına dikkat çeken Öztürk, ‘Bu dönemde dünya kargo hareketinin yüzde 88’ini gerçekleştiren denizciliğin ne kadar önemli olduğu bir kez daha ortaya çıktı. Ülkemiz limanları başarılı bir sınav vererek hiç aksamadan çalıştı. Dış ticaretimizde sıkıntı yaşanmadı. Her sektör “İyi ki deniz ticareti var” dedi. Bundan sonra özellikle demiryolu olmak üzere kombine lojistiği ön plana çıkaracak yatırımlara devam etmeliyiz. Lojistik merkez yatırımlarını ve taşımalar arası bağlantıları yaparak Türkiye’nin Lojistik Performans Endeksi’ndeki yerini yukarıya taşıyabiliriz. Ben gelecekte en iyi lojistik hizmeti sunanların Türkiye’deki firmalar olacağına inanıyorum” diye konuştu
Üretimin yeniden Doğu’dan Batı’ya kaymasını beklediklerini, Türkiye’nin tedarik merkezi olarak öne çıkacağını ifade eden Öztürk, Yeni İpekyolu olarak adlandırılan Kuşak ve Yol gibi devasa projelerin ise kaldığı yerden devam edeceğini, Ege Bölgesi Kuşak ve Yol’da mutlaka yerini alacak. Kuzey Ege Çandarlı Limanı da ileride geniş hinderlantı ile boğazlara girmeden önceki önemli bir aktarma limanı haline gelecektir” dedi
Ege Bölgesi Kuşak ve Yol Projesinde Yer Alacak
Salgınının deniz ticaretini olumsuz etkilediğine, limanların ve gemilerin yük bulamadığı için çalışamadığına dikkat çeken Öztürk, ‘Bu dönemde dünya kargo hareketinin yüzde 88’ini gerçekleştiren denizciliğin ne kadar önemli olduğu bir kez daha ortaya çıktı. Ülkemiz limanları başarılı bir sınav vererek hiç aksamadan çalıştı. Dış ticaretimizde sıkıntı yaşanmadı. Her sektör “İyi ki deniz ticareti var” dedi. Bundan sonra özellikle demiryolu olmak üzere kombine lojistiği ön plana çıkaracak yatırımlara devam etmeliyiz. Lojistik merkez yatırımlarını ve taşımalar arası bağlantıları yaparak Türkiye’nin Lojistik Performans Endeksi’ndeki yerini yukarıya taşıyabiliriz. Ben gelecekte en iyi lojistik hizmeti sunanların Türkiye’deki firmalar olacağına inanıyorum” diye konuştu
Üretimin yeniden Doğu’dan Batı’ya kaymasını beklediklerini, Türkiye’nin tedarik merkezi olarak öne çıkacağını ifade eden Öztürk, Yeni İpekyolu olarak adlandırılan Kuşak ve Yol gibi devasa projelerin ise kaldığı yerden devam edeceğini, Ege Bölgesi Kuşak ve Yol’da mutlaka yerini alacak. Kuzey Ege Çandarlı Limanı da ileride geniş hinderlantı ile boğazlara girmeden önceki önemli bir aktarma limanı haline gelecektir” dedi
FACEBOOK YORUMLAR